Lambrettaskotrarna
Efter lumpen behövde jag en skoter igen, och den gången blev det en Lambretta. Den fick göra sin tjänst under åren fram till min avresa år 1963. På den körde jag bland annat runt i de norska fjällen, en gång ensam och en gång med Bill Olofson, en arbetskamrat från SKF, på bakpallen.
Efter att ha haft tio roliga år med mina två skotrar, så var det troligen det jag tänkte på när jag gav mig in på att köpa en Lambretta i Nya York år 1964. Dagen efter modellarbetet i Skjulhuset gjorde jag slag i saken utan att rådgöra med David – jag hade haft på känn att han skulle ha sagt nej och samtidigt tagit min puls för att se om jag var helt frisk.
Jag fick min nya skoter rätt snart, strax efter påsk, och hade då ordnat med plats för den i Peter Warrens garage. Jag hade sett att det fanns gott om oanvända hörnor därnere, så jag hade trott att allt jag behövde ha var tillstånd från husägaren. Men si, det gick inte alls – jag måste hyra en hel bilplats. De gav mig alla sorters skäl, som försäkringar och ansvarsskyldighet, för att jag inte skulle få lov att ställa skotern i någon tom hörna därnere. Så min lilla Lambretta skulle få leva ett gott liv därnere – och det kom plötsligt till en helt ny utgiftspost i budgeten.
Den nya Lambrettan såg precis ut som den jag hade haft i Göteborg, till och med samma färgsättning. Jag var lycklig över att åter ha min skoter, men vad skulle jag nu ha den till? Gatorna i Nya York hade så mycket gropar och hål i beläggningen att de små hjulen inte alls klarade av dem. Detta gjorde det farligt att köra omkring där. Och bilförarna brydde sig inte om en liten skoter, vilket förstås var farligt, det också.
Men för små romantiska utflykter ut på landsbygden då? Då måste man först köra oändligt långt genom alla förstäderna, och inte fick man köra på motorvägarna heller – motorcyklar med stora hjul accepterade de men inte min lilla leksak – så det kunde ta timmar att komma ut ur staden på vanliga gator med oftast tät och otrevlig trafik.
Men när det hade blivit litet varmare i luften så åkte David med mig den 18 april på en lördagstripp ända ut till slutet av Långön. Ön är formad som en 150 kilometer lång krokodil med en boll i sitt öppna gap. Vi körde ut på den övre käken i östra änden, tog en färja till bollen, som hette Tillflyktsön (eng. Shelter Island), sedan en färja igen till den nedre käken och därifrån hem. När David snällt poserade för en bild på en av färjorna syns det inte att han var livrädd på hela resan.
Lambrettan blev kvar i garaget i många månader men blev sällan använd igen. Ack, det är svårt att skiljas från ett misstag.